Вилочный погрузчик
Перевозим вилочные погрузчики по России, включая отдалённые регионы и ЗАТО. Рассчитать предварительную стоимость доставки можно в калькуляторе. Чтобы узнать точную цену, заказать перевозку другим видом транспорта или по мультимодальной схеме, обратитесь к менеджеру.
• Компактные погрузчики (до 3 т). Автомобиль с аппарелями или манипулятором, низкорамный прицеп.
• Погрузчики среднего класса (3–7 т). Низкорамный трал стандартной грузоподъёмности.
• Тяжёлые складские и портовые погрузчики (свыше 7 т). Усиленная низкорамная платформа с равномерным распределением нагрузки по осям.
• Электропогрузчики с тяговой батареей. Перевозка с учётом требований к транспортировке аккумуляторных батарей (отдельная фиксация батарейного отсека, контроль состояния).
Подготовку обычно проводит заказчик, мы проверяем готовность техники к отправке:
• Мачта и каретка. Опускают в крайнее нижнее положение, мачту наклоняют назад до упора, вилы разворачивают вдоль продольной оси и надёжно фиксируют, исключая раскачивание при движении.
• Гидравлическая система. Проверяют герметичность баков, уровень топлива должен быть минимальным (не более 1/4 бака) для снижения пожарных рисков и предотвращения выплескивания.
• Топливная система (для ДВС-моделей). Проверяют герметичность баков, при необходимости частично сливают топливо согласно требованиям перевозчика.
• Аккумуляторная батарея (для электропогрузчиков). Фиксируют в штатном отсеке, клеммы закрывают защитными колпаками, контролируют вертикальное положение.
• Кабина и защитные конструкции. Проверяют крепление защитного каркаса над головой оператора, стёкла заклеивают защитной плёнкой.
• Стояночный тормоз и колёса. Погрузчик ставят на стояночный тормоз, под колёса подкладывают противооткатные упоры.
• Маркировка. Наносят знаки «Осторожно, погрузочная техника», указывают точки строповки и центр тяжести с учётом противовеса.
• Заезд на платформу выполняют своим ходом по аппарелям на малой скорости, с опущенной мачтой для сохранения устойчивости и снижения габаритной высоты.
• При неисправной ходовой части применяют манипулятор или кран со строповкой за штатные технологические проушины рамы (с обязательным использованием траверсы) — строповка за вилы или мачту запрещена.
• На платформе погрузчик устанавливают с учётом смещённого к противовесу центра тяжести, фиксируют цепными стяжками через раму и мосты, колёса блокируют упорными колодками.
• До отправки и после прибытия проверяют надёжность крепления и целостность гидравлических магистралей, фиксируют результат в приёмо-сдаточном акте.
• Маршрут выбирают с учётом высоты моста техники с поднятой защитной конструкцией и особенностей проезда через путепроводы.
• При превышении стандартных габаритов (что нечасто для складских моделей, но актуально для портовых погрузчиков) оформляют разрешение на перевозку негабаритного груза и согласуют маршрут.
• Для тяжёлых портовых машин привлекают автомобиль сопровождения.
• Скорость движения ограничивают с учётом дорожных условий и требований перевозчика, обычно не превышая 60–80 км/ч для стандартных платформ.
