Винтовой компрессор
Перевозим винтовые компрессоры по России, включая отдалённые регионы и ЗАТО. Рассчитать предварительную стоимость доставки можно в калькуляторе. Чтобы узнать точную цену, заказать перевозку другим видом транспорта или по мультимодальной схеме, обратитесь к менеджеру. Грузоперевозки оборудования — наша специализация.
• Компактные передвижные компрессоры (до 1 т). Тентовый автомобиль или фургон с закреплением на технологических колёсах или поддоне.
• Стационарные установки среднего класса (1–2 т). Среднетоннажный грузовик с гидробортом для плавной погрузки без ударных нагрузок.
• Крупные промышленные компрессорные станции (свыше 2 т). Тяжелотоннажный автомобиль с усиленной платформой, при значительном весе — с манипулятором.
• Срочные и межрегиональные поставки. Изотермический фургон с защитой от влаги и перепадов температуры.
Подготовку обычно выполняет заказчик, мы проверяем готовность оборудования к отправке:
• Винтовой блок. Проверяют фиксацию роторного узла, по возможности блокируют вал от проворачивания транспортными заглушками.
• Масляная система. Проверяют герметичность маслоохладителя, фильтров и трубопроводов, исключая утечки при наклоне платформы.
• Электродвигатель. Клеммную коробку закрывают крышкой, вентилятор охлаждения фиксируют от повреждения при транспортировке.
• Блок управления. Панель и датчики давления защищают от влаги и статики, разъёмы закрывают заглушками.
• Корпус и кожух. Съёмные панели закрепляют дополнительно, исключая дребезг и смещение при движении.
• Ходовая часть (для передвижных моделей на шасси). Колёса блокируют стояночным тормозом, буксирное дышло фиксируют в транспортном положении.
• Маркировка. Наносят знаки «Верх», «Не кантовать», «Беречь от влаги», указывают точки строповки и центр тяжести.
• Стационарные компрессоры поднимают гидробортом или манипулятором с использованием текстильных строп, закреплённых за штатные рым-болты на раме основания; строповка за кожух или трубопроводы запрещена.
• При наличии заводского поддона агрегат фиксируют вместе с ним.
• Оборудование устанавливают по центру платформы, крепят стяжками через проушины, основание дополнительно блокируют упорными брусьями.
• До отправки и после прибытия проверяют надёжность крепления, осматривают целостность корпуса и трубопроводов, фиксируют результат в приёмо-сдаточном акте.
• Приоритет — трассам с ровным асфальтовым покрытием; исключаем участки с разбитой дорогой и грунтовые дороги.
• Водитель избегает резких манёвров и торможений, чтобы не допустить смещения роторного узла и утечки масла; скорость для чувствительного к вибрации груза — 60–80 км/ч.
• В кузове по возможности избегаем резких температурных перепадов, влияющих на конденсацию в масляной системе.
• При превышении габаритов или веса оформляем спецразрешение и согласовывается маршрут с ГИБДД и Росавтодором.
• Для крупногабаритных промышленных установок привлекаем автомобиль сопровождения.
