Комплексная логистика для представительства Хабаровского края
О комплексной перевозке:
Заказчик: КГКУ по продвижению региональной продукции Хабаровского края
Срок реализации: Апрель – Август 2026 г.
Маршрут: Москва (Дмитровский пер.) / Аэропорт (зона карго) — Калуга (ТЦ «РИО»)
Тип перевозки: Регулярные рейсы на рефрижераторе, сборные и температурные грузы.
Предыстория и задача
Заказчик открывал новую стационарную точку реализации и выставочного пространства продукции Хабаровского края в Калуге (в ТРЦ «РИО»). Перед нами стояла задача выстроить бесперебойную комплексную логистику из Москвы в Калугу для регулярного снабжения новой точки.
Грузы поступали либо напрямую с точки выдачи карго в аэропорту, либо со склада клиента в Москве (Дмитровский переулок, 4). Было необходимо обеспечить доставку коробов с товаром до торговой точки в ТРЦ «РИО» (ул. Кирова, 19).
Специфика и сложности комплексной перевозки
- Разнородный груз и гибкий температурный режим. Перевозили сувенирную продукцию, изделия из керамики, одежду и брендированные товары. При этом часть груза требовала строгого соблюдения температурного режима: от охлаждения (+2…+8 °С) до глубокой заморозки (-18 °С) для специфических партий товара.
- Ночная логистика. По правилам торгового центра, приёмка и выгрузка товара на торговой точке – строго после 21:00.
- Погрузка и разгрузка. Не просто привезти груз, но и обеспечить помощь при погрузке и выгрузке (на объектах предоставлялась грузовая тележка).
- Комбинированные партии. В одном рейсе ехали как крупногабаритные коробки с одеждой и сувенирами, так и небольшие партии груза, требующие минусового температурного режима.
Решение от «Л.Э.Т.О.»
Для реализации проекта закрепили за клиентом одного конкретного перевозчика (экипаж). Это позволило водителю лично познакомиться с принимающей стороной, изучить специфику склада в ТЦ «РИО» и выстроить комфортную коммуникацию, что важно для регулярных поставок.
- Адаптация оборудования. Мы использовали рефрижераторы с возможностью точной настройки камеры. В зависимости от партии, выставлялся нужный режим: +2…+8 °С, -2 °С или -18 °С. Если ехала только сувенирная продукция и керамика, перевозка осуществлялась без активного охлаждения.
- Сервис «под ключ». Водители-экспедиторы брали на себя все физические работы: помощь в погрузке на складе в Москве и обязательное участие в выгрузке на точке в Калуге с использованием тележек.
- Соблюдение графика. Все рейсы планировались таким образом, чтобы автомобиль прибывал к рампе ТРЦ «РИО» строго к 21:00 для начала ночной разгрузки.
Результат
- Объём. За период с апреля по конец августа 2026 года мы успешно выполнили 15 полноценных рейсов.
- Результат. Точка реализации в Калуге была полностью и своевременно укомплектована всем необходимым ассортиментом.
- Статус. На данный момент точка полностью снабжена, проект временно поставлен на паузу до формирования новой потребности клиента.
Характеристики типовых рейсов
Для понимания масштаба и специфики, приведем параметры двух типовых рейсов, выполненных в рамках данного проекта:
Рейс 1 (Температурный груз):
- Груз: 5 коробов, общий вес до 100 кг.
- Температурный режим: -18 °С.
- Маршрут: Москва, Дмитровский пер. 4, стр. 1 ➔ Калуга, ул. Кирова 19 (ТЦ «РИО»).
- Условия: Выгрузка строго с 21:00. Помощь водителя с погрузкой/выгрузкой (предоставлена тележка).
Рейс 2 (Комбинированный груз):
- Груз: 30 коробов (383010 см), 5 коробов (603535 см), 2 короба (605040 см), 2 короба (473240 см).
- Температурный режим: +2…+8 °С.
- Маршрут: Москва, Дмитровский пер. 4, стр. 1 ➔ Калуга, ул. Кирова 19 (ТЦ «РИО»).
- Условия: Выгрузка строго с 21:00. Помощь водителя с погрузкой/выгрузкой.
