Перевозка буровых штанг из Владивостока по регионам России

Задача

Перевозка буровых штанг (бурильных труб) из Владивостока с несколькими точками выгрузки в Республике Башкортостан, Челябинской области и Забайкальском крае.

Распределение груза по точкам выгрузки:

1. г. Чита — 565 кг
2. с. Сафарово — 3620 кг
3. г. Учалы — 2846 кг
4. с. Петропавловский (Башмедь, Башкирия) — 2004 кг
5. с. Бурибай (Башкирия) — 12013 кг
6. г. Гай (Оренбургская область)  — 482 кг

Сложности перевозки

1. Мультимаршрутность и вес. Общий вес партии (22 т) находится на пределе грузоподъёмности 20-тонного транспорта. Требуется точный расчёт осевых нагрузок с учётом того, что часть груза выгружается в разных точках, меняя распределение массы в кузове.
2. Форма конструкции. Буровые штанги представляют собой длинномерные металлические изделия. В тентованном кузове требуется исключить их продольное смещение при торможении и маневрировании.
3. Сохранность упаковки. Защитный слой из стретч-плёнки и ремней подвержен механическим повреждениям (порезам, разрывам) при погрузке и в пути. Повреждение плёнки открывает доступ влаге и грязи.

Решение

Подбор специализированного транспорта

Для перевозки выбран тентованный полуприцеп объёмом 110 м³. Тент  штанг от атмосферных осадков и дорожной грязи, что критично для металлоизделий, прошедших антикоррозийную обработку.

Подготовка груза к транспортировке

• Расчёт веса и распределение нагрузки. Выполнили точный расчёт осевых нагрузок с учётом поэтапной выгрузки. Для компенсации предельной массы груз распределили по всей площади кузова, а партии для разных точек сформировали с учётом изменения центра тяжести в пути.
• Крепление. Чтобы штанги не смещались, подложили деревянные подкладки и зафиксировали их стяжными ремнями. Груз уложили плотно, чтобы он не двигался в кузове.
• Упаковка. Груз упаковали в стретч-плёнку, которая защитила металлические поверхности от влаги и грязи.
• Погрузка-разгрузка. Работы выполнили с боковым размещением груза. Для заведения и позиционирования груза внутри тентованного полуприцепа использовали вилочный погрузчик, чтобы не повредить тент и напольное покрытие. Разгрузку осуществили в обратном порядке.
• Схема размещения и маркировка. С учётом частичной выгрузки в разных точках (Гай, Петропавловский, Бурибай, Учалы, Сафарово, Чита) партии сформировали и промаркировали для исключения пересорта.

Результат

Партию буровых штанг общим весом 22 тонны доставили из Владивостока в шесть точек выгрузки по разным регионам России без повреждения упаковки и по утверждённому маршруту.