Для постоянного заказчика – нефтегазовой компании – организовали грузоперевозку в отдалённый регион с перегрузом на вездеход. Доставили строительные материалы и электротехническое оборудование на Дальний Восток, в посёлок Сулук, с остановкой для временного хранения груза.

Особенности выполнения грузоперевозки

Забрали груз в Москве и доставили в Комсомольск-на-Амуре на склад временного хранения. Для этого использовали 2 тентованные машины с задней погрузкой. Когда груз был готовы принять на месте, перегрузили его на вездеходы. Перегрузку осуществлял подрядчик на своей территории. Для верхней погрузки использовали краны. Затем груз отправился в Сулук.

Маршрут из Москвы в Комсомольск-на-Амуре проходил через Урал и Сибирь. Общий пробег – около 8 200 км. Срок доставки на этом участке: 12-14 дней. Из Комсомольска-на-Амуре в Сулук (~180 км) груз идёт в среднем 1-2 дня.

Особенности маршрута

Сулук – небольшой посёлок в Хабаровском крае. Он не имеет круглогодичного сообщения с сетью федеральных автодорог. После Комсомольска-на-Амуре начинаются грунтовые дороги, непроходимые для стандартных фур. На отдельных участках движение возможно только по берегу реки. Грузоперевозка возможна только спецтранспортом повышенной проходимости.

Там не ловит сотовая связь. У водителя был спутниковый телефон для контроля движения и экстренной связи. Маршрут согласовывали с учётом контрольных точек для выхода на связь.

Выбор транспорта

Для доставки груза из Москвы в Комсомольск-на-Амуре выбрали 2 тентованных автомобиля: 

• для стройматериалов – машина грузоподъёмностью 7 тонн, 
• для оборудования – 20-тонник. 

Для перевозки из Комсомольска-на-Амуре в Сулук организовали перегрузку на вездеход 6×6 (типа «Урал» или «КамАЗ» повышенной проходимости). Такой транспорт преодолевает грунтовые участки, заболоченные зоны и отсутствие твёрдого покрытия.

Особенности груза и работы с ним

Перевозка строительных материалов (7 тонн) и электротехнического оборудования – кабель, лотки для шкафов (11 тонн) – должна соответствовать требованиям, предъявляемым к таким грузам: 

• защита от влаги, 
• надёжная фиксация, 
• специальная выгрузка. 

Груз упаковал заказчик. Мы проверяем упаковку перед началом перевозки. В случае необходимости, даём рекомендации или доупаковываем. Паллетирование, плёнка, ремни – базовый стандарт, который применяем для защиты от механических повреждений и влаги. Это особенно важно при смене вида транспорта, когда груз подвергают дополнительной нагрузке. 

В кузове груз закрепили ремнями и равномерно распределили нагрузку, чтобы автомобиль не перевернулся, а грузы во время движения не повредили друг друга.

Также мы страхуем каждый груз. Для спокойствия заказчика предлагаем расширенный пакет страхования.

Стройматериалы и кабельное хозяйство доставили вовремя. Менеджер учёл все особенности организации перевозки в удалённый регион – сезонные ограничения и сложные участки дороги, возможные задержки, согласование действий нескольких перевозчиков.

Рассчитать предварительную стоимость автомобильной перевозки можно в калькуляторе. Чтобы узнать точную цену или стоимость других услуг, позвоните или оставьте заявку. Менеджер подберёт решение под ваши задачи, ответит на вопросы, даст рекомендации по упаковке груза и зафиксирует цену – она не изменится во время выполнения заказа.