Мобильный цех

Перевозим мобильные цеха по России, включая отдалённые регионы и ЗАТО. Рассчитать предварительную стоимость доставки можно в калькуляторе. Чтобы узнать точную цену, заказать перевозку другим видом транспорта или по мультимодальной схеме, обратитесь к менеджеру. Грузоперевозки оборудования — наша специализация.

fon

В сложности:
Мобильный цех — производственное сооружение контейнерного типа на усиленном металлическом каркасе из швеллера или профильной трубы, с сэндвич-панелями обшивки, встроенными инженерными коммуникациями (электропроводка, вентиляция, отопление) и технологическим оборудованием внутри. Компактные модули весят от 3 до 8 тонн, крупногабаритные производственные блоки — от 8 до 20 тонн и более.

Подробнее

Риски при перевозке:
– перекос несущего каркаса при неравномерном распределении нагрузки,
– повреждение обшивки и сэндвич-панелей при ударе о препятствия,
– смещение и повреждение установленного внутри технологического оборудования при тряске,
– самопроизвольное открывание дверей и окон при отсутствии транспортных фиксаторов.

Циклы демонтажа и повторного монтажа модуля ограничивают срок его службы, поэтому перевозка в собранном виде на ходовой части предпочтительнее многократной разборки.

Особенности перевозки
Транспорт

• Компактные модули (до 8 т). Тентовый автомобиль или прицеп-платформа с манипулятором для самостоятельной погрузки и установки.
• Средние и крупногабаритные модули (8–20 т). Низкорамный трал с усиленной платформой, тягач соответствующей мощности.
• Комплектные поставки нескольких модулей. Перевозка партиями с согласованием графика разгрузки на объекте.
• Модули со встроенным тяжёлым оборудованием. Транспорт с равномерным распределением нагрузки по осям и дополнительной фиксацией технологических узлов внутри.

Подготовка к транспортировке

Подготовку обычно проводит заказчик, мы проверяем готовность промышленного оборудования к отправке:
• Каркас и обшивка. Проверяют целостность несущих элементов и сэндвич-панелей, исключая скрытые повреждения.
• Двери и окна. Оснащают транспортными фиксаторами, исключающими произвольное распахивание при движении.
• Технологическое оборудование внутри. Закрепляют или демонтируют съёмные узлы, хрупкие компоненты упаковывают отдельно.
• Инженерные коммуникации. Отключают от внешних сетей, кабели и трубы фиксируют, разъёмы закрывают заглушками.
• Внутренние запоры. Проверяют отсутствие щеколд и других устройств, способных заблокировать выход при перевозке.
• Точки строповки. Проверяют штатные проушины на раме, предусмотренные производителем для подъёма краном.
• Маркировка. Наносят знаки «Крупногабаритный груз», указывают центр тяжести и точки строповки.

Погрузка и разгрузка

• Погрузку выполняем манипулятором или краном соответствующей грузоподъёмности со строповкой исключительно за штатные проушины на раме; строповка за обшивку или элементы кровли запрещена.
• При перевозке на трале модуль устанавливаем по центру платформы, фиксируем цепными стяжками через технологические проушины.
• До отправки и после прибытия осматриваем целостность каркаса, обшивки и инженерных систем мобильного цеха, фиксируем результат в приёмо-сдаточном акте.

Маршрут

• Маршрут прокладываем с учётом грузоподъёмности мостов и ширины проезжей части на сложных участках.
• При превышении стандартных габаритов или веса оформляют разрешение на перевозку негабаритного груза и согласовывают маршрут с Росавтодором.
• Для широких модулей привлекаем автомобиль сопровождения, согласованный с ГИБДД.
• Скорость движения соответствует значениям, указанным в спецразрешении.

Узнайте стоимость доставки груза