Топливораздаточная колонка
Перевозим топливораздаточные колонки по России, включая отдалённые регионы и ЗАТО. Рассчитать предварительную стоимость доставки можно в калькуляторе. Чтобы узнать точную цену, заказать перевозку другим видом транспорта или по мультимодальной схеме, обратитесь к менеджеру. Грузоперевозки оборудования — наша специализация.
• Компактные однопостовые колонки.Тентовый автомобиль или фургон с закреплением на поддоне.
• Двух- и четырёхпостовые колонки. Среднетоннажный грузовик с гидробортом для аккуратной погрузки без ударов о раму.
• Партионные поставки нескольких колонок для оснащения АЗС. Тентованный с раздельным креплением каждой единицы.
• Срочные поставки в удалённые регионы. Изотермический или тентованный фургон с защитой от влаги и перепадов температур. Также отличное решение – авиаперевозка.
Подготовку обычно выполняет поставщик или заказчик, мы проверяем готовность груза к отправке.
• Топливная система. Проверяют слив остатков топлива из насосной части и трубопроводов согласно требованиям транспортной безопасности (обязательное условие для предотвращения пожароопасных ситуаций).
• Счётный механизм. Проверяют фиксацию корпуса счётчика, исключающую смещение и удар по измерительному узлу.
• Раздаточные рукава и краны. Сворачивают и фиксируют в специальных держателях или упаковывают отдельно, разъёмы закрывают заглушками.
• Электронный блок и табло. Защищают от влаги и статики защитной плёнкой, разъёмы закрывают колпачками.
• Корпус. Внешние панели оклеивают защитной плёнкой, углы усиливают картонными накладками.
• Основание. Проверяют штатные точки крепления к фундаменту, исключая деформацию при погрузке.
Маркировка. Наносят знаки «Верх», «Хрупкое», «Беречь от влаги», указывают точки строповки.
• Колонки поднимают гидробортом или вручную с использованием технологических тележек, избегая ударов о край кузова; строповка за раздаточные рукава или табло запрещена.
• При наличии заводского поддона фиксируют вместе с ним.
• Оборудование устанавливают по центру платформы в вертикальном положении, крепят стяжками через штатные проушины, основание блокируют упорными брусьями.
• До отправки и после прибытия осматривают целостность корпуса, счётного механизма и рукавов, фиксируют результат в приёмо-сдаточном акте.
Приоритет — трассам с ровным асфальтовым покрытием; исключаем разбитые и грунтовые участки.
Водитель избегает резких манёвров и торможений, чтобы не допустить смещения счётного механизма и повреждения рукавов; скорость для чувствительного груза — 60–80 км/ч.
При крупной партионной поставке заранее согласовываем график разгрузки на нескольких объектах.
Для перевозки в удалённые и труднодоступные регионы заранее прорабатываем маршрут с учётом сезонных ограничений.
