Главная Мы перевозим СпецтехникаЭкскаваторы

Грузоперевозка экскаватора по России

Перевозим экскаваторы по России, включая отдалённые регионы и ЗАТО. Рассчитать предварительную стоимость доставки можно в калькуляторе.

Оставьте заявку, чтобы узнать точную цену, заказать перевозку другим видом транспорта или по мультимодальной схеме.

Оставить заявку

Вариант
перевозки

Выберите вес перевозки

100 кг – 1,2 т

1,3 т – 3 т

3,5 т – 7 т

10 т – 20 т

догруз догруз догруз

–

отдельный транспорт отдельный транспорт отдельный транспорт отдельный транспорт

авиа* авиа*

–

*есть ограничения, уточняйте у Вашего менеджера

Наши возможности

3000+ проверенных поставщиков

Доставляем грузы  в любую точку России.

Перевозим выделенным транспортом, догрузом, авиа и ж/д.

Аутсорсинг логистики

Доверьте нам логистику вашего бизнеса

Подберем, проверим и проконтролируем исполнителей на каждом этапе грузоперевозки.

Один человек отвечает за все вопросы вашей логистики. Никаких «Я Вас сейчас переключу».

Перевозка экскаватора: надёжная доставка гусеничной и колёсной спецтехники

Экскаватор — один из самых распространённых видов строительной и карьерной техники, но его перевозка требует учёта множества технических особенностей. Вес варьируется от 1,5 т у мини-моделей до свыше 100 т у карьерных машин. Гусеничный или колёсный ход, выступающая стрела с ковшом и высокая кабина часто выводят машину за рамки стандартных дорожных нормативов. Успешная доставка зависит от правильного подбора платформы, грамотного крепления и точного согласования маршрута.

Перевозка экскаватора включает технические и организационные нюансы.

Мы знаем, с какими сложностями сталкиваются заказчики:

Подробнее

1. Повреждение гусениц, ходовой части или гидросистемы при неправильной погрузке ведёт к дорогостоящему ремонту и остановке проекта.
2. Ошибки в расчёте осевой нагрузки или схемы крепления вызывают перегруз осей трала, что грозит штрафами и задержкой груза инспекторами.
3. Отсутствие спецразрешения на негабаритный или тяжеловесный груз срывает сроки поставки и блокирует выезд на объект.
4. Скрытые затраты на сопровождение, демонтаж навесного оборудования или простои из-за непроходимых участков маршрута увеличивают бюджет.

Пять принципов организации перевозки экскаватора, которых придерживаются в «Л.Э.Т.О.»

Выбор транспорта
Выбор транспорта зависит от веса и габаритов экскаватора. Лёгкие и средние модели (до 20 тонн) перевозим на стандартных низкорамных тралах с откидными аппарелями. Техника массой 20–80 т требует раздвижных или модульных платформ с возможностью регулировки колёсной базы для равномерного распределения осевой нагрузки.

Для карьерных машин свыше 80 т используем многоосные модульные системы или организуем мультимодальные перевозки. География и сроки также влияют на выбор: для маршрутов свыше 1500 км или в труднодоступные регионы предлагаем комбинацию автодоставки с железнодорожными платформами или речным транспортом.

Подготовка к транспортировке
Перед погрузкой экскаватор переводят в транспортное положение: стрелу и рукоять опускают на опорные площадки, ковш демонтируют или надёжно фиксируют, стравливают остаточное давление в гидросистеме. Гусеницы очищают от грунта и камней, у колёсной техники проверяют давление в шинах. Открытые узлы защищают от влаги и дорожных реагентов. Обязательные процедуры включают:
• герметизацию гидроразъёмов и защиту датчиков,
• фиксацию кабины и зеркал,
• обработку штоков цилиндров консервационными составами.

Подготовку к транспортировке обычно проводит владелец. Перед выездом проверяем целостность временных креплений и отсутствие посторонних предметов. В случае необходимости дополнительно упаковываем груз.

Крепление
Схема крепления разрабатывается с учётом массы, центра тяжести и типа ходовой части. Для гусеничных машин используем стальные цепи класса прочности 8–10 с храповыми натяжителями, а также специальные противооткатные башмаки деревянные упоры и клинья, предотвращающие смещение гусениц. Колёсные экскаваторы дополнительно крепят за штатные буксировочные петли и оси.

Нагрузка распределяется через деревянные прокладки, предотвращающие повреждение рамы трала. Точки крепления привязываем только к силовым элементам ходовой части и раме.

Перед выездом проводим контроль натяжения, фиксируем усилия и оформляем акт крепления.

Погрузочно-разгрузочные работы
Погрузку выполняем строго по регламенту. Гусеничные экскаваторы чаще всего загружают своим ходом по усиленным аппарелям трала. Перед заездом проверяем угол наклона пандусов, очищаем платформу и устанавливаем страховочные упоры. Для тяжёлых машин или при отсутствии рампы привлекаем вспомогательные краны или краны-манипуляторы с запасом по грузоподъёмности. Контролируем равномерность установки техники относительно осей трала, при необходимости используем домкраты для точного позиционирования. Все операции документируем актами с фото- и видеофиксацией.

Построение маршрута
Экскаватор в транспортном положении часто относится к категории негабаритных или тяжеловесных грузов. Превышение нормативов по ширине, высоте или осевой нагрузке требует получения спецразрешения в региональных управлениях автодорог. Мы берём на себя полный цикл: определение категории груза, подготовку документов и согласование с ГИБДД, балансодержателями мостов и путепроводов. На этапе обследования маршрута проверяем радиусы поворотов, несущую способность дорожных покрытий, габариты проездов под ЛЭП и мостами. При ширине свыше 3,5 м или длине от 24 м организуем сопровождение автомобилями прикрытия с жёлтыми проблесковыми маячками; при необходимости подключаем патруль ДПС. Формируем график движения с учётом сезонных ограничений, ночных запретов и погодных условий, всегда имея проработанный альтернативный маршрут.

Передаём технику в согласованные сроки и в заводском техническом состоянии. Логистические решения адаптируем под класс машины, особенности объекта и бюджет проекта, минимизируя простои и риски. Доверьте перевозку экскаватора профессионалам — берём на себя всю организацию: от подготовки и получения разрешений до безопасной разгрузки и финальной приёмки на площадке.