ГлавнаяМы перевозимОборудованиеТелекоммуникационное оборудование

Перевозка телекоммуникационного оборудования

icon
Вариант перевозки
Вариант
перевозки
Выберите вес перевозки
100 кг – 1,2 т
1,3 т – 3 т
3,5 т – 7 т
10 т – 20 т
догруз
догруз
догруз
отдельный транспорт
отдельный транспорт
отдельный транспорт
отдельный транспорт
авиа*
авиа*
*есть ограничения, уточняйте у Вашего менеджера
Наши возможности
3000+ проверенных поставщиков
Доставляем грузы 
в любую точку России.
Перевозим выделенным транспортом, догрузом, авиа и ж/д.
Аутсорсинг логистики
Доверьте нам логистику вашего бизнеса
Подберем, проверим и проконтролируем исполнителей на каждом этапе грузоперевозки.
Один человек отвечает за все вопросы вашей логистики. Никаких «Я Вас сейчас переключу».
Перевозка телекоммуникационного оборудования: с сохранением рабочих характеристик и в срок

Телекоммуникационное оборудование не только отличается хрупкостью, но и чувствительно к любому внешнему воздействию. Даже незначительные вибрации и удары могут вывести из строя внутренние электронные компоненты. Мы знаем, с какими сложностями сталкиваются заказчики:

1. Статическое электричество или удар при транспортировке выводят из строя чувствительную электронику. Замена плат или модулей на месте – дорого и долго.

2. Нарушение температурного режима или влажности повреждает оптические компоненты и разъёмы. Конденсат внутри оборудования – причина коротких замыканий при первом включении.

3. Смещение груза в кузове деформирует стойки, серверные шкафы или антенные панели. Восстановление геометрии часто невозможно – только замена узла.

Подробнее

Пять принципов организации перевозки телекоммуникационного оборудования, которым следуют в «Л.Э.Т.О.»

1. Транспорт под задачу

При выборе транспорта ключевой момент – подвеска. Для плавного движения и защиты электроники от микровибраций обязательна пневматическая подвеска. Рессорные аналоги не рекомендуются для серверов и активного оборудования из-за высокого уровня вибраций. Кузов автотранспорта должен быть чистым, сухим, с термоизоляцией и контролем микроклимата. Для серверного оборудования используем изотермические фургоны или рефрижераторы в режиме вентиляции: активное охлаждение отключают, чтобы исключить резкие перепады температур и образование конденсата на платах. Для срочных модулей используем авиадоставку, для крупных партий – железнодорожные контейнеры. Во время сезонных ограничений (зимники, навигация) организуем мультимодальную перевозку.

2. Упаковка

Электронные блоки упаковываем в антистатические материалы (ESD-пакеты, токопроводящая пена). При использовании тентованных полуприцепов или фургонов без внутренней обшивки пол кузова дополнительно застилаем антистатическим покрытием. Обеспечиваем защиту оптических компонентов и разъёвов от пыли и влаги герметичными чехлами с силикагелем. Хрупкие элементы размещаем в деревянной обрешётке с амортизирующими вкладышами. Каждое место маркируем: номер, содержимое, знаки «Хрупкое», «Верх», «Беречь от влаги», «ESD-защита» («Защита от статического электричества»).

3. Крепление

Груз не должен смещаться. Серверные шкафы и стойки фиксируем по схеме крепления с распределением нагрузки на ось. Используем ремни с натяжителями и мягкими прокладками, чтобы не повредить корпуса и разъёмы. Исключаем люфт и трение между элементами на всём пути – даже микросмещения критичны для точной техники.

4. Погрузка и выгрузка

Работы выполняют такелажники с опытом работы с телекоммуникационным оборудованием – они знают, как стропить стойки без перекоса, как перемещать антенны без деформации рефлектора. Используем погрузчики и гидроборта, согласовывая технику с требованиями площадки. Работаем в выделенные окна: опоздание срывает график монтажа и тестирования сети.

5. Маршрут

Планируем путь с учётом пробок, ограничений на въезд и габаритных параметров груза. Закладываем время на непредвиденные ситуации и подбираем альтернативный маршрут. На всём пути груз находится под GPS-мониторингом. Для серверных стоек и активного сетевого оборудования на каждое грузовое место устанавливаем индикаторы ударов и наклона (ShockWatch/TiltWatch). Это отраслевой стандарт приёмки в ЦОД, который исключает споры о моменте повреждения и гарантирует полную прозрачность перевозок.

«Л.Э.Т.О.» организует перевозку телекоммуникационного оборудования по Москве и всей России. Предварительную стоимость автомобильной доставки можно быстро рассчитать в калькуляторе. Для железнодорожных, авиационных или мультимодальных перевозок точный расчёт сделает менеджер. Он же ведёт проект на всех этапах: от подбора решения до закрывающих документов.

Перевозка IT-оборудования из Москвы в Санкт-Петербург
Оборудование
Перевозка IT-оборудования из Москвы в Санкт-Петербург
Перевозка сервера и жёстких дисков из Москвы в ЦОД Санкт-Петербурга
Маршрут: г. Москва – г. Санкт-Петербург
грузоперевозка на Дальний Восток
Cтройматериалы
Перевозка в отдалённый регион с перезгрузом на вездеход
Грузоперевозка стройматериалов и электрооборудования на Дальний Восток (п. Сулук)
Маршрут: г. Москва – г. Комсомольск-на-Амуре – п. Сулук
мультимодальная перевозка опасного груза
Опасные грузы
Мультимодальная перевозка опасного груза из Ярославля в Норильск
Мультимодальная перевозка опасных грузов
Маршрут: г. Ярославль (Ярославская обл.) – г. Норильск (Красноярский край)
Перевозка пищевого оборудования
Оборудование
Комплексная перевозка пищевого оборудования по России
Комплексная перевозка пищевого оборудования на выставку и по России
Маршрут: г. Нижний Новгород (Нижегородская обл.), г. Чёрная Грязь (Московская обл.), г. Красногорск (Московская обл.), Санкт-Петербург (Ленинградская обл.), Камызяк (Астраханская обл.), Благовещенск (Амурская обл.)
Подписаться на рассылку